Lichtmaschinenriemenscheibe mit Lüfter schwarz

Der Generator muss gekühlt werden; Bei Typ-1-Motoren erfolgt dies über den Kühlluftventilator im Kühlhaus, der Luft aus dem Motorraum durch die Lichtmaschine ansaugt.

Es ist wichtig, dass dieser Luftstrom nicht unterbrochen wird, was zu einer Überhitzung der Lichtmaschine führt, insbesondere bei längerem Gebrauch oder unter starker Belastung.

Die leistungsstärksten Dynamos, die bisher verwendet wurden, basieren auf dem Wechselstromprinzip. Um den Luftstrom zu erhöhen, hat Volkswagen bei den neuesten Typ-1-Motoren die Riemenscheibe mit einem zusätzlichen Schaufelrad ausgestattet. Aufgrund des Ausbaus der Elektronik und einer damit verbundenen höheren Belastung des Dynamos reichte der Lüfter im Kühlhaus allein nicht mehr aus.

Die serienmäßige Lichtmaschine hat eine Leistung von 50 oder 55 Ampere, wenn Ihr Volkswagen noch komplett original ist, können Sie mit Ihrer Original-Riemenscheibe ausreichen. Wenn Sie den Dynamo durch zusätzliches Zubehör wie ein großes Soundsystem, zusätzliche Beleuchtung usw. stärker belasten, muss die Kühlung angepasst werden, indem Sie Ihre vorhandene Riemenscheibe durch die hier genannte ersetzen.

Wenn Sie einen Dynamo mit höherer Leistung einbauen, ist es selbstverständlich, dass Sie auch die Riemenscheibe entsprechend anpassen. Schließlich wählt man einen Dynamo mit höherer Leistung aus einem bestimmten Grund, denn man belastet ihn stärker.

Zwischen den Riemenscheibenhälften befinden sich Einstellringe; der Keilriemen (Keilriemen) kann durch Entfernen oder Hinzufügen von Einstellringen gespannt werden. Wenn Sie mit dem Daumen ca. 1,5 cm auf den Keilriemen drücken können, dann hat er die richtige Spannung.

Schauen Sie sich auch die Optionen an und bestellen Sie gleich einen Satz Einstellringe und ggf. einen neuen Keil. Der Keil befindet sich in der Lichtmaschinenwelle und sorgt für die Sicherung der Riemenscheibe auf der Welle.