Reserveradmulde hinten ohne Mittelteil

Beschreibung

VW Käfer 9.1957 bis 7.1960,
Karmann Ghia bis 7.1960

Die Reserveradmulde scheint ein geschlossener Bereich zu sein, aber nichts könnte weiter von der Wahrheit entfernt sein: Es gibt zahlreiche Stellen, an denen Feuchtigkeit in den Kofferraum gelangen kann. Nicht umsonst sind im Boden der Reserveradmulde Löcher angebracht, um Feuchtigkeit abzuleiten. Die meisten restaurierten Volkswagen weisen hier eine große Menge Rost auf.

Eine Reparatur durch Zuschweißen der Rostlöcher ist in der Regel keine richtige Lösung, der Austausch kompletter Blechteile ist in den meisten Fällen die beste Lösung.

Für Fahrzeuge ab Modelljahr 1961 ist diese als komplette Reserveradmulde erhältlich, aber auch nur das Heck mit Boden, zusätzlich sind die Scheibenwaschwanne und der Boden der Reserveradmulde als separates Teil erhältlich. Bei Fahrzeugen vor 1961 wird das Heck getrennt vom Mittelteil geliefert, sodass die Teile erhalten bleiben können, die nicht ausgetauscht werden müssen.

Hinweis: Bitte beachten Sie, dass beim Volkswagen Käfer ab Modelljahr 1961 das komplette Heck und die Unterseite mit einer quadratischen Lenkgetriebe-Revisionsklappe ausgestattet sind, was ursprünglich bei den in Brasilien produzierten Käfern der Fall war, im Gegensatz zu den deutschen Modellen, wo dies eine war halbrundes Loch. Auch die Halterung für den Scheibenwaschbehälter haben wir bei unseren deutschen Käfern nicht dabei, diese können Sie durch Aufbohren der Schweißpunkte entfernen. Dieses Heck mit Boden kann auch für den Karmann Ghia verwendet werden, jedoch mit einigen Anpassungen.