“Mexico style” Kofferraumdichtung (unter Windschutzscheibe)

Beschreibung

Käfer  1200-1300-1500-1302 ab 1961
Original-VW-Nummer: 111823733
Hinweis:
* Die Baujahre spiegeln die ursprüngliche Verwendung wieder, passend auch für die meisten Fahrzeuge ab 1961 (FIN 3 862 489) und später mit Ausnahme des 1303

Nach 1985 in Mexiko produzierte Volkswagen Käfer sind serienmäßig mit einem verbesserten Kofferraumdeckel und Motordeckelgummi ausgestattet. Ab diesen Baujahren wird das Gummi nicht mehr zwischen den umgebördelten Kanten geklemmt, sondern direkt auf Kofferraumdeckel und Motordeckel. Nicht nur die Abdichtung wurde deutlich verbessert, auch das Rostproblem zwischen Wulstrand und Karosserie wurde weitgehend gelöst. Der einzige noch erhaltene Wulstrand ist der unter der Windschutzscheibe.

Dieses verbesserte Gummi ist nicht nur für Baujahre nach 1985 geeignet, sondern kann auf fast jedem Volkswagen Käfer verwendet werden. Das einzige, was Sie beachten müssen, ist, dass Sie alle Wulstränder entfernen, mit Ausnahme derer unter der Windschutzscheibe.

Für den Kofferraumdeckel besteht der Gummi aus zwei Teilen, dem Teil, der auf den Kofferraumdeckel geklemmt wird und dem Teil unter der Windschutzscheibe. Das Motorventilgummi besteht aus nur einem Teil, das direkt auf das Motorventil geklemmt wird. Suchen Sie auf der Registerkarte „Optionen und verwandte Teile“ nach anderen als den hier aufgeführten Teilen.

Hinweis für Fahrzeuge bis einschließlich 1961 : Wenn Sie bei einem Fahrzeug bis einschließlich 1961 (FIN 3 862 488) das Mexcio-Style-Gummi für den Kofferraumdeckel verwenden möchten, dann nehmen Sie das Motordeckelgummi bis 7.1967 als Dichtung für unter der Windschutzscheibe

Hinweis : Diese Kofferraumdeckel- und Motordeckelgummis im Mexiko-Stil sind keine universellen Klemmprofile, wie sie oft angeboten werden. Sie enthält kein Metall, das nach einigen Monaten Rostspuren hinterlässt, sondern ist wie das Original mit einer Gummidichtung von Kunststoff ummantelt und zusätzlich mit einer Drainage am Boden ausgestattet. Die Abflusslöcher (zwei für den Kofferraumdeckel und eines für den Motordeckel) müssen am Boden des Deckels enden. Der Teil unter der Windschutzscheibe muss wie ursprünglich durch den Wulstrand geführt werden.

Bei jeder Restaurierung müssen auch immer die Gummis von Kofferraumdeckel und Heckklappe erneuert werden, dafür haben die Witterungseinflüsse gesorgt.

Der Volkswagen Käfer, Karmann Ghia und Typ 3 haben den Kofferraum vorne, der Typ 3 ist der einzige mit dem Luxus eines zusätzlichen Kofferraums hinten.

Beim Volkswagen Bus sprechen wir nicht vom Kofferraum, sondern vom Laderaum. Die hier aufgeführten Gummis sind die der Heckklappe und der Seitenklappe bei den Pick-up-Versionen, nicht zu verwechseln mit der Klappe, die den Motorraum verschließt.

Beim Volkswagen Käfer wird der Gummi in den Wulstrand geschoben, Gummi mit Universalfett auf ganzer Länge durch den Wulstrand schieben. Wenn dies fehlschlägt, schieben Sie es vorsichtig mit einem dicken flachen Schraubendreher zwischen die Wulstrandkante. Bei der letzten Serie des Volkswagen Käfers, die in Mexiko vom Band lief, hat Volkswagen endlich nachgebessert, nur das Gummi wird in den Wulstrand unter der Windschutzscheibe geschoben, das Gummi wird auch am Ventil festgeklemmt. Der Kofferraum ist nicht nur besser abgedichtet, die Wulstränder eines großen Teils des Käfers sind weggerostet.
Dies ist die Kofferdeckeldichtung für den 1303. Auch für das Cabrio passend. Die Dichtung entspricht der Originalqualität.
Das Gummi für den Volkswagen Käfer 1303 wird wie die A-Qualität ohne Befestigungsclips geliefert (siehe Artikel 0669).