Abgasrückführleitung

Beschreibung

Typ-1 1600 Einspritzer Schaltgetriebe 1.1976 bis 1.1980, Automatikgetriebe 1974 bis 1.1980
Original-VW-Nummer:  043131672

Kalifornien war schon immer Vorreiter bei der Verschärfung der Emissionsanforderungen. Das war auch der Hauptgrund für den Wechsel vom Vergaser zum Einspritzer für den amerikanischen Markt. Ein Einspritzmotor ist mit einem Abgasrückführungssystem ausgestattet, besser bekannt als EGR (Emission Gas Recirculation). Das Prinzip der AGR besteht darin, dass ein Teil der Abgase des Motors in die Brennkammer(n) zurückgeführt und mit der einströmenden Luft vermischt wird, sodass der Sauerstoffgehalt (und damit auch der Lambdawert) des Verbrennungsgemisches sinkt . Somit wird mehr Inertgas in die Brennkammer eingeführt. Bei der Verbrennung des Kraftstoffs muss die entstehende Wärme nun auf mehr Masse verteilt werden. Dies senkt die Verbrennungstemperatur und damit die NOx-Emissionen, denn NOx entsteht hauptsächlich bei hohen Verbrennungstemperaturen. Dieses System reduziert den Stickoxidgehalt in den Abgasen um bis zu 30 %.

Das Verbindungsrohr zwischen Auspuff und Filter selbst ist oft durchgerostet. Besonders wenn das Auto nicht täglich benutzt wird, hat Feuchtigkeit eine größere Chance, diese Metallteile anzugreifen. Beim Austausch müssen Sie auch die Dichtungen erneuern, diese direkt mitbestellen.

Neben dem Verbindungsrohr zwischen Auslauf und Filter gibt es zwei Verbindungsrohre, die weniger anfällig sind. Leider sind diese nicht neu erhältlich, zum Glück müssen sie oft nicht ersetzt werden. Wenn Sie alle Dichtungen für das komplette System ersetzen möchten, benötigen Sie insgesamt 7.

Hinweis: Zwischen dem Filter und dem Zwischenrohr zum AGR-Ventil werden zwei Dichtungen übereinander verwendet.

Die passende Dichtung finden Sie hier Artikel 1076