Beschreibung

Benzin Motoren

Wie auf europäischer Ebene vereinbart, heißen Kraftstoffe wie Euro95, Euro98 und Diesel nun E10, E5 und B7. Unsere herkömmlichen Volkswagen-Vergasermotoren kommen mit E10-Benzin nicht sehr gut zurecht.

Bioethanol beeinflusst die Kunststoffe in Verbindungen und Rohren. Dadurch kann das Material porös werden und auslaufen. Deshalb wurde bisher Ethanol mit einer Rate von bis zu 5% verwendet.

Grundsätzlich gilt: Je höher der Alkohol-/Ethanolgehalt, desto weniger geeignet ist Benzin für unveränderte Fahrzeuge, die nicht auf der Grundlage des Ethanoleinsatzes entwickelt wurden.

Im Motorblock können alle ungeschützten Aluminiumteile, die mit E10 Benzin und kraftstoffführenden Teilen wie Rohren, Pumpen, Dichtungen und Einlassventilen in Berührung kommen, beschädigt werden. Bioethanol hat eine korrosive Wirkung, und deshalb sind moderne Fahrzeuge heute mit einer Teflonschicht auf kraftstoffführenden Teilen ausgestattet, um dieses Phänomen zu vermeiden.

Aber auch Besitzer von Neuwagen und Motorrädern müssen vorsichtig sein. Ethanol ist hygroskopisch, d.h. es zieht Wasser an. Nach der Sättigung trennt sich das Ethanol vom Benzin und sammelt sich am Boden des Tanks an. Dies kann zu Schäden führen, die dadurch verursacht werden, dass sich reines Ethanol viel heißer entzündet, mit höheren Geschwindigkeiten arbeiten will und keine Schmierung mehr hat. Darüber hinaus hat Feuchtigkeit auch eine korrosive Wirkung auf die Stahl-Kraftstofftanks unserer Volkswagens.

Der Ethanol-Killer Multishot wird für alle herkömmlichen Motoren empfohlen, die zunächst mit bleihaltigem Benzin betrieben werden und nun unverbleites Benzin im Tank haben. Wenn Ihr Fahrzeug aufgrund der gehärteten Ventilsitze keinen Leitungswechsel benötigt, können Sie es trotzdem problemlos einsetzen. Eine 500 ml Flasche kann 500 Liter Kraftstoff verarbeiten.

Der Ethanol-Killer Multishot ist einfach zu bedienen, da Sie die genaue Menge leicht über das System an der Seite der Flasche messen können. Mit dem Ethanol-Killer Multishot können Sie weiterhin mit E5 und E10 füllen. Es neutralisiert bis einschließlich E10 und sorgt zudem für eine bessere Schmierung.

Vorteile der Ethanol-Killer Multishot:
-Er erhöht die Oktanzahl je nach Kraftstoffqualität um bis zu 2 (20 Punkte).
Es bekämpft die schädlichen Auswirkungen von Ethanol im Kraftstoff bis zu E10, es ist ein echter Ethanol-Killer.
-Verhindert die Erosion des Ventilsitzes bei Motoren, deren Ventilsitze nicht gehärtet sind.
-Detonation und Hot Spots werden vermieden.
-Es verhindert Korrosion im Kraftstoffsystem und trägt zum Schutz der Komponenten bei.
-Enthält eine Frostschutzformel für den Vergaser.
-Enthält Antioxidantien zur Verbesserung der Kraftstoffqualität.

Nur Lead-Ersatz!
E5-Benzin wird vorerst weiterhin in großen Pumpstationen, die Premium-Kraftstoffe anbieten, und in kleinen Pumpstationen, die aus rechtlichen Gründen noch nicht auf E10 umstellen müssen, verfügbar sein. In diesem Fall fügen Sie einfach einen Lead-Ersatz hinzu, nur wenn Ihr Fahrzeug vor 1975 gebaut wurde (siehe Registerkarte Optionen). Autos nach 1975 können in den meisten Fällen weiterhin E5 mit dem höchstmöglichen Oktangehalt, vorzugsweise Euro98, tanken.

Hinweis: Wenn Sie sich für 100%ige Sicherheit entscheiden, können Sie jederzeit Ethanol Killer Mulitishot hinzufügen, es bietet garantierten Schutz für E5 und E10 Benzin.

Vermeiden Sie Probleme!
Wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum, z.B. im Winter, stillsteht, ist es ratsam, den Kraftstofftank vollständig zu füllen. Vorzugsweise mit Euro98 / E5 Benzin. Ethanol Killer enthält ein spezielles Enzym, das die Feuchtigkeitsanziehungseigenschaften von Ethanol hemmt und viele Probleme verhindert.