Name: 75 Ampere Lichtmaschine schwarz
SKU: 3965
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75 Ampere Lichtmaschine schwarz

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VW Typ-1-Motoren:
1200 1974 (D 1290660) und später ,
1300 1974 (AC 0008540 und AR 0123910) und später

1600 1974 , (AF 0092965, AS 0202630, AJ 0078347, AJ 0012505 und ACD VIN. 11-R-068 482 ) und höher

Artikelnummer: 3965 Kategorien: Elektrik, Generatoren und Zubehör, Generatoren Schlagwort: Bosch Wechselstromgenerator A-Qualität

Beschreibung

Typ-1-Motoren:
1200 1974 (D 1290660) und später
1300 1974 (AC 0008540 und AR 0123910) und später 1600 1974
(AF 0092965, AS 0202630, AJ 0078347, AJ 0012505 und ACD VIN. 11-R-068 482 ) und höher

Spezifikationen:
Spannung: 12 V AC
Stromstärke: 75 Ampere

Lädt die Batterie nach der Überprüfung des Spannungsreglers und der Kohlebürsten nicht, empfiehlt es sich, Ihre Gleich- oder Wechselstromlichtmaschine auf einem Lichtmaschinenprüfstand prüfen zu lassen, um herauszufinden, was defekt ist.

Bei einem negativen Ergebnis haben Sie die Wahl zwischen Überholung oder Austausch. Bei der Aufbereitung behalten Sie das Original, allerdings ist dies in vielen Fällen mit einem hohen Preis verbunden. Der Ersatz durch ein brandneues Exemplar ist oft günstiger und Sie können sicher sein, dass Sie ein 100 % neues Exemplar erhalten.

Wenn man zwischen einer A- und einer B-Qualität wählen kann, entspricht die A-Qualität qualitativ dem Original, während die B-Qualität um einiges günstiger ist, aber erwarten Sie keine Wunder. Bei B-Qualität muss man allerdings mit deutlich geringerer Lebensdauer und Zuverlässigkeit rechnen. Bei B-Qualität können Sie sich nicht auf eine Garantie verlassen, treffen Sie also eine wohlüberlegte Wahl.

Oftmals ist die Lichtmaschine defekt. Dann wird die Batterie nicht mehr geladen. Wenn alles korrekt angeschlossen ist, sollte das linke Rote Lämpchen (Gen) im Tacho während der Fahrt leuchten.
Sie können zwar fahren, aber nun versorgt nur die Batterie das Bordnetz. Die Batterie wird schwächer und Sie bleiben stehen oder der Anlasser bekommt nicht mehr genügend Spannung zum Wiederanlassen.
Es kann aber auch der Regler defekt sein oder die Kohlen in der Lichtmaschine. Dies ist nach dem Ausschlussprinzip sicherzustellen.
Es gibt zwei verschiedene Lichtmaschinen. Einmal die AC Wechselstrom und einmal die DC Gleichstromlichtmaschine.
Bei der Wechselstromlichmaschine sitzt der Regler in der Lichtmaschine und bei der Gleichstromlichtmaschine extern, meist unter der Rücksitzbank fahrerseitig.
Achtung! Alle Kabelanschlüsse auf fester korrosionsfreier Verbindung prüfen!

Techniktip: Die Bezeichnung AC/DC mag auf den ersten Blick auf die gleichnahmige Hardrockband verweisen, bezeichnet aber die elektrische Spannungseigenschaft.
AC heisst “alternating Current” und bezeichnet den Wechselstrom. DC heisst “direct current” und bezeichnet den Gleichstrom.