Weiße Wandbandringe 7,5 cm (4 Stück)

Beschreibung

Weiße Reifenringe Breit 15 Inch.
7.5 cm weiß.

Um 1900 bestanden Reifen zu 100 % aus Naturkautschuk und nutzten sich sehr schnell ab. Da musste etwas gefunden werden. Eine kleine Reifenfabrik in Chicago war die erste, die dem Gummi Zinkoxid hinzufügte und so den Reifen weiß statt schwarz machte. Doch ein weißer Reifen war nicht praktikabel, er erforderte viel Pflege und bald wurde ein Farbstoff hinzugefügt, sodass der Reifen wieder schwarz wurde. Diese aktualisierte schwarze Version galt damals als Luxusreifen für wohlhabende Autobesitzer.

In den 1930er-Jahren ging es andersherum und es war Ford, der als erster einen schwarzen Reifen mit weißer Seite als zusätzliche Luxusoption auf den Markt brachte. Diesem Trend folgten schnell andere amerikanische Autohersteller und der „White Wall Tire“ wurde zum Statussymbol für Luxusautomobile. Der „Weißwandreifen“ wurde bis einschließlich der 1970er Jahre häufig verwendet, wobei der Rand immer schmaler wurde.

Es werden weiterhin Reifen mit weißem Rand produziert. Einige Marken bieten dies als sogenanntes klassisches Armband oder als modernes Armband mit weißer Oberfläche an. Das ist immer die beste Wahl, aber als preisgünstige Alternative bieten sich diese Reifenringe aus Gummi an, die zwischen die Felge geklemmt werden. Dadurch wird das gleiche Erscheinungsbild erreicht, sie haben aber auch eine Reihe von Nachteilen: Durch die Reibung kann sich der Reifenring in die Seitenfläche fressen, sie halten hohen Geschwindigkeiten nicht stand und verfärben sich mit der Zeit, die Verfärbung ist kaum zu stoppen. .

Diese Nachteile entfallen bei der Variante mit Edelstahl-Felgenringen, bei der der Reifen verschleißgeschützt nicht zwischen Felge und Reifen montiert wird, sondern auf einem Edelstahl-Zierring, der in die Felge geklemmt wird. Diese hohe Qualität gibt es leider nur mit weißer Felge in nur einer Breite und nur für 14 und 15 Zoll Standardfelgen.