Hydr. Stoßdämpfer Front (Stück)

Beschreibung

Käfer 1302/1303 bis 7/1973
Spezifikationen:
Eingefahren: 420 mm
Ausgefahren: 595 mm

Was viele nicht wissen ist, dass Volkswagen für den 1302 und 1303 nie separate Stoßdämpfer geliefert hat, das Federbein war gleichzeitig das Stoßdämpfergehäuse. Beim Austausch eines Stoßdämpfers wurde das gesamte Federbein ausgetauscht, um zu verhindern, dass das Federbein durch Rost schwer beschädigt wird.

Der Ersatzteilmarkt machte sich dies zunutze und entwickelte Stoßdämpfer, die in das bestehende Federbeingehäuse eingebaut werden konnten. Dies war eine viel billigere Lösung als der Austausch eines kompletten Federbeins, das nur beim Händler erhältlich war.

Der hier gezeigte Stoßdämpfer ist ein solcher Stoßdämpfer, der in das vorhandene Federbein passt. Damit er richtig sitzt, ist ein Sicherungsring im Lieferumfang enthalten.

Die Stoßdämpfer sind ein sehr wichtiger Bestandteil des Fahrwerks. Sind diese schadhaft wird es sogar richtig gefährlich.
Aufschaukelndes Fahrverhalten, flatternde Lenkung, schlechtes Kurvenfahrverhalten sind nur einige Beispiele die schlechte Stoßdämpfer erzeugen können.
Besonders bei Beladung durch Personen, durch den hohen Schwerpunkt bedingt,  potenziert sich die schlechte Eigenschaft.
Gerade bei Cabrios, die nicht so verwindungssteif sind wie geschlossene VW Käfer wird dies besonders deutlich.
Sehr einfach zu wechseln und kostengünstig bieten diese ein enormes Preis/Leistungsverhältnis an Effektivität.