Traggelenk Unten verstellbare Vorderachse (Stück)

Beschreibung

Käfer VW 1200, VW 1300 und VW 1500 8.1965 und später
Karmann Ghia 8.1965 und später

Bei einer tiefergelegten Vorderachse kann es zu Problemen mit den Kugelgelenken kommen, sie können sich zu wenig neigen und ständig gegen das Ende stoßen. Um dies zu vermeiden, gibt es eine passende Lösung, nämlich den Einbau dieser tiefergelegten Kugelgelenke, die sich viel mehr neigen lassen.

Durch das Absenken oder Anheben kippt das Kugelgelenk mehr als normal, je tiefer das Auto, desto mehr kippt das Kugelgelenk bis zu dem Punkt, an dem das Kugelgelenk nicht mehr weitergehen kann. Wenn das Kugelgelenk ständig den Endpunkt erreicht, hat dies nicht nur Auswirkungen auf das Fahrverhalten, sondern auch auf den Verschleiß Ihres Kugelgelenks und auf den allgemeinen Komfort. Diese modifizierten Kugelgelenke können viel weiter gekippt werden, um dieses Problem zu lösen.

Hinweis: Schleifen Sie den Hebel der Torsionsarme an der Stelle, an der das Kugelgelenk angebracht werden soll. Wenn Sie mehr als 2 Tonnen Druck benötigen, um dieses Kugelgelenk zu montieren, sollten Sie es nicht mit Gewalt einbauen, sondern eine kleine Kante entfernen. Andernfalls bleibt das Kugelgelenk stecken, was das Fahren erschwert und zu gefährlichen Situationen führen kann.

Achtung: Verwenden Sie beim Einpressen kein Fett und lassen Sie die Kerbe in der Kante des Kugelgelenks in Fahrtrichtung, im Torsionsarm befindet sich ebenfalls eine Markierung (Kerbe).