Edelstahlauspuff Motorsport GT Einzelauslaß

Beschreibung

Type 1 Motoren 1300, 1500 und 1600 ccm
Karmann Ghia

Volkswagen Deutschland hat sich nie wirklich mit Sportauspuffanlagen beschäftigt, Volkswagen Mexiko hingegen konkurrierte mit der großen Anzahl von Herstellern, die bereits auf dem Gebiet der Sportauspuffanlagen für luftgekühlte Volkswagen aktiv waren. Als der GT Motorsport auf den Markt kam, gab es noch keinen einzigen Spaghetti-Auspuff, der den Platz unter der Heckschürze nutzte. Mit dem GT Motorsport hatte VW Mexiko einen Bestseller, es gab sogar Zeiten, in denen dieser Auspuff mehr produziert wurde als das Originalmodell. Noch heute ist er der meistverkaufte Sportauspuff für den Volkswagen Käfer und den Karmann Ghia. Die Kombination aus Spaghetti für mehr Motorleistung und Effizienz und die Nutzung des Raumes unter der Heckschürze haben für den Erfolg gesorgt.

Der GT-Motorsportauspuff ist in schwarzer Beschichtung mit verchromten Enden und komplett in poliertem Edelstahl erhältlich.

Die Edelstahlausführung ist nicht nur schöner anzusehen, sondern hält auch ein Leben lang, was man von der schwarz beschichteten Version nicht behaupten kann.

Das Geräusch ist viel lauter als beim Original, aber immer noch erträglich, was auf die Kombination eines zentralen Vorschalldämpfers mit Endschalldämpfern in den Auspuffrohren zurückzuführen ist, wie es ursprünglich der Fall war.

Die Auspuffrohre haben einen Durchmesser von 50 mm, was im Vergleich zu den Standardrohren mit 35 mm Durchmesser einen robusten Eindruck vermittelt. Die Verbindung zwischen dem Wärmetauscher und dem Doghouse ist anders, so dass Sie ein Aluminium-Wärmetauscherrohr einbauen, das direkt mit dem Wärmetauscher verbunden ist, so dass keine Einsätze erforderlich sind, wie es bei Ihrem Originalauspuff der Fall war. Die Auspuffanlagen werden ohne Montagezubehör und ohne Heizungsschlauch geliefert, bestellen Sie diesen separat (siehe Registerkarte Optionen).

Hinweis: Die Auspuffrohre können die Heckschürze berühren. In den meisten Fällen wurde die Heckschürze bereits durch eine Schürze der Qualität B ersetzt, deren Hohlräume flacher sind als die der Originalschürze oder der Qualität A. Es ist auch möglich, dass beim Einbau eines neuen Getriebe-Silentblocks der Motor etwas höher steht. In den meisten Fällen lässt sich das Problem durch eine leichte Anpassung des Auspuffs lösen.

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