Ansaugbrücke für Weber DFEV, DFAV, DFV

Beschreibung

Type1 Motoren dual port

Mit einem dieser Krümmer ist es möglich, einen Doppel-Weber oder Dellorto und einen zweistufigen Weber-Vergaser zentral zu montieren. Es wird oft behauptet, dass der Einbau eines zentralen Weber- oder Dellorto-Motors unmöglich ist, aber das Gegenteil ist der Fall: Für die korrekte Einstellung ist nur handwerkliches Geschick erforderlich, und dieses Wissen fehlt oft. Wir müssen sagen, dass seitlich montierte Vergaser in Bezug auf Fahrqualität und Leistung die bessere Option sind, aber ein zentral montierter Vergaser ist billiger und liefert mehr Leistung als die Standardvergaser.

Beide Krümmer sind größtenteils aus Aluminium gefertigt, um die Wärme zu speichern, die sonst in der kalten Jahreszeit zum Einfrieren des Vergasers führen würde. Beide Modelle werden mit den erforderlichen Dichtungen und Montagematerial geliefert. Als Extra ist es notwendig, dass Sie die Endkrümmer eines 1600 cc Typ 1 Motors verwenden, wenn Sie diese nicht haben (1300 cc Endkrümmer haben einen zu kleinen Innendurchmesser für den zentralen Krümmer), dann sind diese auch neu erhältlich  Artikel 2107

Bei jedem Krümmer ist angegeben, für welchen Vergaser er gedacht ist, der empfohlene Luftfilter und die Größe des Vergasers.  Alle Krümmer sind nur für Motoren des Typs 1 geeignet, für Motoren des Typs 4 ist ein kompletter Weber DFEV-Vergasersatz erhältlich, klicken Sie hier Artikel 42121 für weitere Informationen.