Riemenscheibe mit Gradeinteilung rot

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Type 1 (außer 30 hp Motoren)

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Beschreibung

Type 1 (außer 30 hp Motoren)
Type 1 (außer 30 hp Motoren)
Durchmesser 170 mm
Gewicht: 517 Gramm

Das Ersetzen der Kurbelwellenriemenscheibe durch aus Aluminium hat hauptsächlich eine kosmetische Funktion, aber es gibt einen viel größeren Vorteil.
Das Gewicht ist viel geringer, was dazu beiträgt, die Motorleistung zu erhöhen. Diese Riemenscheibe hat einen Durchmesser von 170 mm , die nur bei Motoren mit 1200 und 1300 ccm verwendet wurden. Die Motoren mit 1500 und 1600 ccm waren mit einer 177 mm Riemenscheibe ausgestattet, um eine höhere Kühlleistung im Verhältnis zur größeren Motorleistung zu erzielen. Eine Riemenscheibe mit geringerem Gewicht und kleinerem Durchmesser ist der Schlüssel, um die maximale Motorleistung aus Ihrem Motor herauszuholen. Deshalb werden diese 170 mm-Riemenscheiben oft bei Motoren mit 1500 und 1600 ccm verwendet. Es gibt jedoch einen Nachteil; die Kühlkapazität wird durch den kleineren Durchmesser reduziert. So dass sie bei 1500 und 1600 ccm Motoren nicht zur Anwendung kamen.
Auf dem Gradring, der die Einstellung wesentlich einfacher macht als das Original, sind sowohl der obere (TDC) als auch der untere Totpunkt (BDC) extra angegeben.

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