Luftleitblech (pro Paar)

Die Luftleitbleche, die zwischen den Zylindern und den kleinen Plättchen zwischen den Kühlrippen des Zylinderkopfes eingespannt werden, haben eine wichtige Funktion, sie sorgen wie alle anderen Blechteile, die mit der Kühlluft zu tun haben, dafür, dass die Kühlluft maximal genutzt wird .

Nachdem die Luft durch die Zylinder geblasen wurde, wird sie reflektiert, um nicht sofort verloren zu gehen. Dies führt zu einer niedrigeren Zylinderkopf- und Zylindertemperatur. Viele vergessen diese zu verbauen, vor allem die Platten, die zwischen den Kühlrippen des Zylinderkopfes montiert werden. Eine Nachrüstung bei bereits montierten Stößelrohren ist nicht möglich, diese müssen vorab montiert werden.

Die im Zylinderkopf eingespannten Platten verfügen über eine Aussparung für die Stange des Kühlthermostats und wurden von Volkswagen universell für den linken und rechten Zylinderkopf gefertigt. Bei einer Zylinderkopfüberholung überleben die meisten dieser Platten nicht und ein Austausch ist die einzig gute Lösung. Selbst beim Kauf neuer Zylinderköpfe werden sie nie serienmäßig eingebaut.

Die Kühlluftplatten zwischen den Zylindern gibt es in zwei Ausführungen für den Einsatz mit 8 oder 10 mm Gewindestangen (diese dienen der Montage der Zylinderköpfe und Zylinder), prüfen Sie dies unbedingt vor der Bestellung.

Für eine bessere Kühlung sorgen die Zylinderkühlluftplatten für die späteren Typ 3- und CT/CZ-Motoren, diese können auch an einem Typ 1-Motor montiert werden.