Zylinderfuß Ausgleichsringe Kupfer 1,016 mm (4Stück)

Beschreibung

Dicke: 1.016 mm
Außendurchmesser: 101 mm
Bohrung: 94,0 mm
Material: Kupfer

Standardmäßig wird der Zylinderkopf kalt (ohne Dichtung oder Dichtungsmaterial) auf den Zylinder montiert, was bei Motoren mit größerem Hubraum (meist mit höherer Verdichtung) schneller zu Undichtigkeiten führen kann als bei einem Serienmotor. Es ist auch notwendig, Shims zu verwenden, um das gewünschte Kompressionsverhältnis zu erhalten.

Durch die Verwendung dieser Zylinderkopfringe aus Kupfer werden alle Unebenheiten zwischen Zylinderkopf und Zylinder für eine perfekte Abdichtung ausgefüllt. Er dient auch als Füllring.

Verwenden Sie niemals 2 Ringe übereinander im Zylinderkopf, wenn Sie mehr als 1 Ring benötigen, montieren Sie 1 zwischen Zylinder und Zylinderkopf und 1 zwischen Kurbelgehäuse und Zylinder, die auch in mehreren Größen erhältlich sind.

Diese Kupferplättchen sind in verschiedenen Dicken erhältlich und für verschiedene Zylinderkopfgrößen sind die Dicke und der Außendurchmesser des Ringes (Innendurchmesser des Zylinderkopfes) angegeben, inklusive welchen gängigen Zylinderbohrungen dieser entspricht.

Es besteht die Möglichkeit, diese Kupferringe wiederzuverwenden, indem man sie rotglühend brennt und langsam abkühlen lässt, dennoch empfehlen wir, sie trotzdem auszutauschen und nicht zweimal zu verwenden.