Lichtmaschinenfuß Dichtung

Beschreibung

Motoren des Typs 1 bis 7.1967 (außer 25 und 30 PS)
Motoren vom Typ 3

Original VW-Nummer:  113101219

Die Dichtung zwischen Lichtmaschinenträger und Kurbelgehäuse ist bei älteren Motoren des Typs 1 eine Papierdichtung, die dann durch ein Abweisblech ersetzt wurde, das nicht nur als Dichtung dient, sondern auch verhindert, dass Öl nach oben mit ausgast.

Motoren des Typs 3 haben diese Dichtung zwischen Kurbelgehäuse und Kurbelgehäuseentlüftung. Bei älteren Motoren ist es dasselbe wie beim Typ 1-Motor, nur mit einer separaten Dichtung. Bei den letzten Baujahren wurde das Ablenkblech hinzugefügt, so dass beide verwendet werden.

Hinweis: Positionieren Sie das Ablenkblech wie in den Abbildungen gezeigt, die zeigen, wie das Ablenkblech am Kurbelgehäuse angebracht wird. Bitte beachten Sie, dass das Ablenkblech auch als Dichtung dient, es kann nur einmal montiert werden und ist nicht wieder verwendbar.