Dämmmatten “low noise” (3teilig)

Beschreibung

Käfer ab 8/1955

Diese “Low Noise”-Dämmung für den Motorraum ist eine moderne Version des Originals. Dank der Verwendung von modernen Dämmstoffen ist der Schalldämmwert wesentlich höher, d.h. mehr Komfort für Fahrer und Beifahrer.

Das Material ist gepresste Pappe, auf deren Sichtseite ein 2mm starker mattschwarzer Schaumstoff mit Ledermuster und auf der Rückseite eine ca. 5mm dicke Dämmmatte aufgeklebt ist.

Die “Low Noise”-Motorisolierung ist die einzige ihrer Art, die alle Aussparungen hat, sogar der Diagnosestecker ist vorhanden. Die Passform ist hervorragend und kann mit den originalen Befestigungsklammern montiert werden, bohren Sie kleine Löcher an die Stelle der Klammern und biegen Sie diese zweimal.

Montagehinweis!

Achtung! Achten Sie bei der Montage der hinteren Isoliermatte unbedingt darauf das diese fest an der hinteren Motorrückwand angebracht ist. Seriell sind dort Spitzhakenklemmen die die Isolierung durchtoßen und dann umgebogen werden. Wenn diese fehlen MUSS etwas anders dort angebracht werden. Es reicht NICHT die Matte oben und unten einzklemmen. Der Grund ist, dass die Ansaugturbine eine hohe Fördermenge hat und die Matte oder Isolierung ansaugt wenn diese nicht vernünftig befestigt ist. Wir haben schon oft bei Kunden erlebt, dass dies zur Überhitzung und somit zum Motorschaden führte. Wir hatten eine Kundin die sich beim Hersteller des Fahrzeuges schon den dritten Motor einbauen ließ um dann nach 300 km wieder einen Motorschaden zu haben. Man konnte sogar den kreisrunden Abdruck an der Pappe erkennen die dann nach Abstellen des Motors wieder in Ihre ursprüngliche Position zurückfiel. Irgendwann hatte man es dann, wenn auch viel zu spät, auch bei VW kapiert und baute den letzten Modellen, eine quer verlaufende Schiene dort ein die die Pappe festhielt. Dieser Hinweis  gilt für alle Isolierungen jedweder Art.