Dual-Ölkühler Adapter
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Type 1 Motoren bis 7.1970 (mit Modifikationen auch nach 8.1970 )
Beschreibung
Type 1 Motoren bis 7.1970 (mit Modifikationen auch nach 8.1970 )
Für eine perfekte Ölkühlung ist es am besten, einen externen Ölkühler gleichzeitig mit dem Originalkühler in der Lüfterhaube zu verwenden. Dieser Adapter ist zwischen dem Originalölkühler und dem Kurbelgehäuse montiert und verfügt über einen zusätzlichen Auslass und Einlass für den externen Ölkühler. Dieser Adapter für Doppelölkühler kann nur montiert werden, wenn sich der Originalölkühler noch in der Lüfterhaube befindet (wie bei Einkanalmotoren bis 7/1970). Eine kleine Veränderung der Lüfterhaube ist erforderlich, um Platz für die Ölauslässe zu schaffen. Wenn Sie es nach 8/1970 immer noch an einem Motor montieren möchten, können Sie die zwischen Kurbelgehäuse und Adapter enthaltenen Dichtungen nicht verwenden. angegebene Dichtung und verwenden Sie eine Lüfterhaube für einen einzel Einlass Motor.
Wenn Sie diesen Adapter nach 8/1970 für einen Motor vom Typ 1 verwenden möchten, ersetzen Sie die mitgelieferten Dichtungen, die zwischen dem Kurbelgehäuse und dem Adapter montiert sind, durch die Dichtung, die auf der Registerkarte “Optionen” Artikel 4824 angezeigt wird. Wenn Sie das ignorieren, wird es nicht dicht sein. Sie müssen auch eine Lüfterhaube mit Ölkühler verwenden.
Zusätzliche Informationen
Gewicht | 0,500 kg |
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