Hauptbremszylinder Ø 19.05 mm Zweikreis A-Qualität

Beschreibung

Käfer 1302/1303
orginal Nummer 113 611 015 BH

Hauptbremszylinder für Dual-Bremssystem in A-Qualität.
Durchmesser: 19.05 mm.
2 Bremslichtschalter.
VW Käfer 1302 | 1303 Linkslenker (LHD).
Alle Volkswagen hatten bis 1966 ein Einkreis-Bremssystem, mit Ausnahme des Käfers, der dieses System in Europa bei den günstigeren Versionen bis 1969 weiter verwendet. Das Zweikreis-Bremssystem wurde 1967 eingeführt, die Bremsleitungen vorne und hinten wurden getrennt. Wenn zum Beispiel der Druck auf die vorderen Bremsen sinkt, haben Sie hinten immer noch die Bremsen. Mit dem Einkreissystem verlieren Sie in einem solchen Fall Ihre gesamte Bremskraft. Das Zweikreis-Bremssystem ist an den beiden Versorgungspunkten zwischen dem Bremsflüssigkeitsbehälter und dem Hauptbremszylinder zu erkennen.

Diese Hauptbremszylinder sind alle von sehr hoher Qualität und die meisten sind vom selben Hersteller wie der ursprüngliche Volkswagen Lieferant. Diese sind nicht günstig, aber wenn Sie Ihre Kosten reduzieren wollen, sind die gängigsten Hauptbremszylinder auch in B-Qualität erhältlich. Eine gute Alternative, aber erwarten Sie kein Wunder von ihnen. Der angegebene Durchmesser ist die Kolbengröße. Im Zweifelsfall öffnen Sie den alten Hauptbremszylinder und vermessen Sie den Kolben vor der Bestellung. Die Zweikreis-Hauptbremszylinder für den Käfer (außer 1302-1303), Karmann Ghia und VW Kübel haben zwei Versionen, mit einer oder zwei Bremsleuchten. Wenn Ihr Hauptbremszylinder mit zwei Bremslichtschaltern ausgestattet ist, dann ist es für die Warnleuchte am Armaturenbrett, die anzeigt, dass ein Druckunterschied zwischen dem vorderen und hinteren Bremssystem besteht, d.h. ein Problem mit der Bremsfunktion. Häufig ist diese Kontrollleuchte nicht vorhanden, aber der Hauptbremszylinder ist damit ausgerüstet.
Sie ist nicht so, wie das Original sein sollte, aber dies beeinträchtigt ihre Funktion nicht. Wenn Ihr Auto hinten mit Scheibenbremsen ausgerüstet ist und dies auch vorne der Fall ist, sind die folgenden Hauptbremszylinder nicht geeignet. Weitere Informationen zu dieser Anwendung finden Sie bei den größeren Hauptbremszylindern, die speziell für diesen Zweck entwickelt wurden.

Größerer Hauptbremszylinder,
Beim Einbau von vorderen und hinteren Scheibenbremsen reicht der serienmäßige Hauptbremszylinder nicht mehr aus. Der Wirkungsgrad ist zu gering und der Druck im Bremssystem kann nicht ausreichend hoch sein. Der Standarddurchmesser des Hauptbremszylinders beträgt je nach Baujahr 17,46 mm oder 19,05 mm für ein Einkreisbremssystem und 19,05 mm für ein Zweikreisbremssystem. Diese größeren Hauptbremszylinder haben einen Zylinder von 22,2 mm für das Einkreisbremssystem und 20,6 mm für das Zweikreisbremssystem, was zu einem höheren Druck führt, der für alle 4 Bremssättel erforderlich ist. Gilt nur für Käfer, Karmann Ghia und VW Kübel.

Achtung! Achten Sie bei Ausbauen darauf, dass Sie die zwei Befestigungsschrauben des HBZ nicht aus dem Napoleonhut herausziehen. Dort sind zwei Metallhülsen auf den Schrauben die als Distanzhülsen fungieren.
Ziehen Sie die Schrauben ganz raus, fallen Ihnen die Hülsen unbemerkt in den Zwischenraum. Beim Wiedereinbau und dem Anziehen der Schrauben, quetschen Sie die Bleche dann zusammen und der HBZ hat keinen sicheren Sitz.
Prüfen Sie unbedingt die Schläuche! Verwenden Sie niemals andere Schläuche wie z.B. Benzinschlauch. Dieser wird von der Bremsflüssigkeit zerfressen.

Passenden und geeigneten Schlauch finden Sie hier

Passende Bremslichtschalter hier

Montagesatz HBZ   Artikel 4209 Käfer bis 7/1960

Montagesatz HBZ   Artikel 4205 Käfer ab 8/1960

Montagesatz HBZ   Artikel 4206  Käfer 1302/1303