Druckplatte 200mm

80,91 

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Typ-1-Motor 1200 (D 1 455 271) und später
Typ-1-Motor 1600 (Käfer, Karmann Ghia, 181)
Typ-1-Motor 1600 (Bus bis 1975 Fahrgestellnummer 216 2118 505)
Typ-3-Motoren ab 8.1970

Artikelnummer: 1507 Kategorien: , Schlagwort:

Beschreibung

Typ-1-Motor 1200 (D 1 455 271) und später
Typ-1-Motor 1600 (Käfer, Karmann Ghia, 181)
Typ-1-Motor 1600 (Bus bis 1975 Fahrgestellnummer 216 2118 505)
Typ-3-Motoren ab 8.1970
Original-VW-Nummer:  311141025CX  BAA141025

Nicht für Automatikgetriebe
Anmerkung: Uns erreicht immer wieder die Anfrage,”welche Kupplung ist die richtige für mein Fahrzeug”?
Grundsätzlich gibt es im Groben nur zwei wichtige Eigenschaften. Der Durchmesser und geführtes Drucklager oder ungeführtes.
Die größeren Motoren wie 1600 ccm/50 Ps z.B 1303 Cabrio haben immer 200 mm Durchmesser und geführte Lager wie Artikel 1521 .
Frühe Baujahre ab 1970 mit kleineren Motoren wie auch der Mexikokäfer der ersten Serie bis 1985 haben 180mm Kupplungen und auch geführte Drucklager..
Generell kann man sagen, dass Fahrzeuge bis 1970 ungeführte Lager haben wie Artikel 1520 hier.
Oft wurden aber im laufe der Jahre Fahrzeuge umgebaut und andere Motoren und Getriebe verbaut. Bei Trikes und Buggys oft ein Puzzle 
Hier hilft nur ausbauen, nachschauen und dann erst bestellen. 
Geführtes Lager bedeutet, dass das Drucklager auf einer Führungshülse Artikel 1522 vor und zurück gleitet. Diese Hülse sitzt über der Antriebswelle am Getriebe.
Beim ungeführten Lager ist das Lager frei schwebend und nur mit zwei Befestigungsklipse Artikel 1519   an der Ausrückwelle befestigt. Immer wieder passierte es, dass beim Motoreinbau das Lager weggedrückt wurde und die Kupplung beschädigt wurde. Dies merkte man aber erst, nachdem man den Motor zum Laufen brachte und es musste wieder von vorne angefangen werden.
Die dazu benötigten Kupplungsautomaten haben auch einen Andruckring an den gefächerten Federelementen,. Dies sind aber rotierende Massen, die man immer versucht klein zu halten. Wesentlich fehlerfreier arbeiteten die späteren geführten Lager.
Am besten ist es, Sie bestellen einen kompletten Kupplungssatz für Ihr Fahrzeug. Es ist sehr ärgerlich wenn nur ein Teil erneuert wurde und der Rest dann durch die wieder erhöhte Belastung sich wenig später verabschiedet und alles muss wieder auseinander.

LUK

Zusätzliche Informationen

Gewicht 3 kg

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