Dichtungssatz Ölkühleradapter (8 mm auf 10 mm)

Beschreibung

Typ-1-Motoren bis 7.1969
Typ-3-Motoren 8.1962 bis 7.1969
Original-VW-Nummer:   111198029

Bis Juli 1969 hatten die Ölkanäle sowohl beim Typ 1- als auch beim Typ 3-Motor einen Durchmesser von 8 mm, danach wurde dieser auf 10 mm und 12 mm geändert. Wir sprechen oft von großen oder kleinen Ölkanälen. Wenn Ihr Ölkühler ersetzt werden muss, ist er nur neu mit großen Ölkanälen (Artikel  1906 ) erhältlich. Theoretisch hättest du also keine Möglichkeit, einen neuen Ölkühler an einem Motor mit kleinen Ölkanälen zu montieren. Volkswagen hat dieses Problem schon sehr früh erkannt und diese Ölkühler-Adapterdichtungen entwickelt, mit denen Sie einen Ölkühler mit großen Ölkanälen problemlos an einen Motor montieren können, der für kleine Ölkanäle vorgesehen ist.

Mit diesen Adapterdichtungen kann ein Kühler mit kleinen Kanälen auch umgekehrt auf einen Motor mit großen Kanälen montiert werden, wir empfehlen dies aber nicht, da dann der Durchfluss an einem Motor mit besserer Eigenströmung behindert wird.

Typ 1 Motor

Ölkühler bis Baujahr 1969 sind unten flach und liegen flach auf dem Kurbelgehäuse auf. Nach 1969 haben sie ursprünglich etwas Platz zwischen dem Kühler und dem Kurbelgehäuse. Die Montage eines alten Kühlers auf einem neuen Kurbelgehäuse ohne Ringe bedeutet, dass Sie die Dichtungen zu weit drücken und den Durchgang einengen.

Motor Typ 3

Wenn Sie Ölkühler und Kurbelgehäuse mit kleinen und großen Kanälen vom Typ 3 mischen möchten, müssen Sie die Adapterdichtungen verwenden, jedoch immer ohne die Ringe.

Ölkühler Dichtungssatz (8 mm »« 10 mm)