Name: Schwungraddichtung aus Metall
SKU: 4726
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Schwungraddichtung aus Metall

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Typ-1-Motoren:
34 PS 1961 (6 213 300) bis 4.1966 (D 0 076 331)
1300 cm³ bis 7.1966 (E 0 0004 200 und F 0 0741 384)

Typ-3-Motoren:
1500 cm³ bis 1500 cm³ 4.1966 (K 00). 40 816 und M 0 000 299)*
1600ccm bis einschließlich 4.1966 (T 0 210 166 und P 0 000 799)

Artikelnummer: 4726 Kategorien: Motor, Dichtsätze, Dichtungen, Einzelne Dichtungen, Einzelne Dichtungen Schlagwort: Schwungraddichtung aus Metall

Beschreibung

Typ-1-Motoren:
34 PS 1961 (6 213 300) bis 4.1966 (D 0 076 331)
1300 cm³ bis 7.1966 (E 0 0004 200 und F 0 0741 384)

Typ-3-Motoren:
1500 cm³ bis 1500 cm³ 4.1966 (K 00). 40 816 und M 0 000 299)*
1600ccm bis einschließlich 4.1966 (T 0 210 166 und P 0 000 799)
Originale VW-Nummer: 113105279A

Hinweis: * nur für Schwungrad VW 113 101 271 B (180 mm)

Bei älteren Motoren ist das Schwungrad nicht mit einem O-Ring abgedichtet, sondern mit einer Dichtung, die ersetzt werden muss, wenn das Schwungrad aus irgendeinem Grund ausgebaut wird.

Das Material der Dichtung und ihre Dicke sind entscheidend, wobei die Dicke am wichtigsten ist. Wenn sie zu dick sind, werden Sie Probleme haben, das Axialspiel einzustellen. Die hier gezeigte Dichtung entspricht zu 100% den Vorgaben von Volkswagen und ist damit die beste Dichtung auf dem Markt. Wenn Sie bereits eine Dichtung haben und nicht wissen, welche Qualität sie hat, schauen Sie auf die Farbe, dunkelgrün ist eine perfekte Dichtung, alle anderen Farben sind aus dem falschen Material und oft zu dick

Hinweis: Sie brauchen nur eine, aber nehmen Sie immer ein paar mehr. Beim Einstellen des Endspiels muss das Schwungrad mehrmals demontiert werden, bis das richtige Endspiel erreicht ist. Dadurch wird oft die Dichtung beschädigt, und Sie können es nicht wieder zusammenbauen.