Vergaser Kit EMPI EPC 34 mm

Beschreibung

Type 1 1300-1500-1600 ccm single port Motoren

Vintage-Tuning ist ein neuer Trend, bei dem der Standardmotor so getunt wird, wie es in den 1960er Jahren üblich war, als es noch keine Zweikanalmotoren gab. Teilweise aufgrund der kompakten 34-mm-Vergaser eignet sich dieses Set hervorragend, um mehr Leistung aus Ihrem Single-Port-Motor herauszuholen. Aber es ist auch eine perfekte Wahl für die Motoren mit Doppelanschluss. Dafür braucht man keine doppelten 40 mm Vergaser, das macht es nur unnötig teuer.

Soll die Leistung durch einen größeren Hubraum und eine andere Nockenwelle weiter gesteigert werden, ist dieses 34 mm Set nicht geeignet und man muss auf 40, 44 oder 48 mm Doppelvergaser zurückgreifen.

Sie können auch alle Teile aus diesen Sets einzeln bestellen, jedoch ist es günstiger und einfacher, dieses Komplettset zu erwerben, damit alle Teile aufeinander abgestimmt sind. Wenn Sie die Vergaser bereits in Ihrem Besitz haben, empfiehlt es sich, die notwendigen Teile separat zu bestellen. Die für die Typ 1 Single Port Motoren vorgesehenen Sets gibt es mit Weber ICT Vergasern oder mit dem EMPI EPC, für alle anderen Motoren nur mit den EMPI 34 mm EPC Vergasern. Weber bedarf keiner weiteren Erklärung, es hat seine hohe Qualität bereits mehr als bewiesen, EMPI hingegen ist ein Newcomer auf dem Markt. Der EMPI 34 EPC ist eine Kopie des Weber ICT. Diverse Tests haben bewiesen, dass sie dem Weber-Original in nichts nachstehen, nur preislich um einiges attraktiver sind. Nur was sie nach 10 Jahren machen, wissen wir noch nicht, da hat Weber einen großen Vorsprung. Wenn Sie lieber ein Set mit Weber ICT-Vergasern kaufen (die von uns nicht als Komplettset angeboten werden), müssen Sie es selbst zusammenbauen. Das Weber ICT-Set ist auch mit EMPI-Teilen zusammengestellt, nur die Vergaser sind dann von Weber.

Die Kits bestehen aus den folgenden Teilen:
– 2 einzelne 34-mm-Vergaser (EMPI oder Weber)
– 2 Aluminiumkrümmer
– 2 Luftfilter
– Gasgestänge – Spulenwechselpositionshalterung
(nur für Typ 1-Motoren)
– Vorwärm-Blindplatten (nur für Typ 1 Motoren)
– Benzin-/Saugschlauch und Schlauchverbinder
– Dichtungen und Montagematerial