Vergaser Weber 34 ICT

Beschreibung

Vergaser Weber 34 ICT

Hauptdüse 130

passender Luftfilter Artikel 32158

Bei Tuning des Motors werden große Vergaser schnell berücksichtigt. Weber und EMPI sind heute die größten Anbieter von Vergasern und bieten eine breite Palette von Vergasern für alle Arten von Einstellungen an. Die Leistung steigt mit einem größeren Vergaser nur teilweise, je nachdem, wie der Motor gebaut ist.

Diese 34-mm-Vergaser sind perfekt geeignet, um mehr Leistung aus Ihrem serienmäßigen Motor mit einem oder zwei Anschlüssen herauszuholen, Sie benötigen überhaupt keine doppelten 40 oder 44 mm. Wenn Sie mit größeren Zylindern und Kolben, einer modifizierten Nockenwelle, größeren Zylinderköpfen usw. etwas weiter gegangen sind, dann werden Sie sich fragen müssen, ob es nicht besser wäre, einen 40 oder 44 mm Doppelvergaser einzubauen. Hat man sich für den hier erwähnten 34-mm-Vergaser entschieden, stellt sich folgende Frage: “Welche Marke soll man wählen, Weber oder EMPI und was ist der Unterschied?

Wir können uns sehr kurz fassen, es gibt praktisch keinen Unterschied zwischen den beiden Marken, Weber braucht keine zusätzlichen Erklärungen, die sich über die Jahre bewährt haben, EMPI hingegen ist seit Jahren auf dem Markt, kann aber keine 50 Jahre Erfahrung hinter seinem Namen verbergen. Der EMPI EPC 34 ist eine getreue Kopie des Weber 34 ICT, bei dem mehrere Tests bewiesen haben, dass sie nicht zueinander passen. Der einzige Vorteil einer EMPI EPC 34 besteht darin, dass sie sich zu 100% auf den luftgekühlten Volkswagen mit dem richtigen Emulsionsrohr und einer Auswahl an Düsen konzentriert, die den meisten luftgekühlten Motoren gerecht wird. Weber ist nicht spezifisch für Volkswagen, und dies spiegelt sich in der Wahl der werksseitig eingebauten Teile wieder, die besser zu Ford als zu Volkswagen gehört, möglicherweise müssen Sie dies anpassen.

Der Merksatz lautet: “Baue nie einen Vergaser auseinander ohne ein Dichtungsset zu haben”. Die Dichtungs bzw. die Überholsets decken alle wichtige Elemente und Bauteile des jeweiligen Vergasers ab. Noch viel wichtiger ist das Reinigen des Vergasers. Meist wird dies vernachlässigt. Mit Pinsel und Benzin reicht nicht. Die kleinen Bohrungen sind so nicht zu erreichen und darum geht es ja. Er muss nicht nur von aussen sauber aussehen sonder von innen perfekt gereinigt sein. Es geht um die kleinen Bohrungen und Kanäle! Wir haben bei uns in der Werkstatt eine sehr hochwertige Ultraschallreinigungsanlage vom deutschen Markenhersteller BANDELIN. Hier wird der Vergaser und seine demontierten Bestandteile perfekt in einem speziellen chemischen Bad durch ultrahochfequente Schwingungen bei bestimmter Temperatur perfekt gereinigt.

Sie können uns den Vergaser zusenden oder die Einzelteile und wir reinigen Ihren Vergaser im Ultraschallbad. Rufen Sie uns an und schicken uns nach Absprache Ihren Vergaser. Infos unter +491749491722 Herr Donkels.