Beschreibung

Type 1 Motoren (außer 25+30 hp)
Type 3 Motoren
CT/CZ Motoren

Viele Volkswagen-Motoren vom Typ 1 und Typ 3 verfügen nicht über eine Ölablassschraube, daher muss das Öl durch vollständiges Lösen des Deckels abgelassen werden. Ohne eine Ablassschraube ist es fast unmöglich, keine Unordnung zu verursachen. Dieser Kurbelgehäusedeckel ist mit einer Ablassschraubenöffnung ausgestattet, die ein sauberes Ablassen des Öls ermöglicht.

Schauen Sie sich die Bestelloptionen für Dichtungen, Ölsieb usw. an oder entscheiden Sie sich für ein Komplettset, das alle aufgeführten Teile enthält, damit Sie sofort einsatzbereit sind.

Tip: 90 % der von uns in der Werkstatt erstmalig vorstellige Kunden fahren das falsche Öl.
Der gebläsegekühlte Motor ist thermisch hoch beansprucht, besonders bei Schönwetterfahrten. Fahren Sie auf keinen Fall zu dünnes Öl! Die beste Wahl ist 20W50.

Bitte lassen Sie nicht nur das Öl ab, sondern bauen auch das Sieb ab reinigen Sie das Sieb! Ihr Motor wird es Ihnen danken.
Diese Viskosität ist nicht im Heimwerkermarkt oder an der Tankstelle erhältlich da man dort aus die Masse moderner Fahrzeuge ausgerichtet ist.
Wir haben die besten Erfahrungen mit unserem MOTUL Öl gemacht.