Standard Aluminiumriemenscheibe

Beschreibung

Typ 1-Motoren außer 25 und 30 PS
Spezifikationen:
Durchmesser: 170 mm
Gewicht: 522 Gramm
Der Austausch der Kurbelwellenriemenscheibe durch eine trendige Aluminiumriemenscheibe erfolgt oft, weil sie besser aussieht, aber es gibt einen viel größeren Vorteil: Das Gewicht ist viel geringer, was zur Steigerung der Motorleistung beiträgt. Die hier erwähnte Riemenscheibe hat einen Durchmesser von 170 mm. Diese Riemenscheibengröße wurde ursprünglich nur bei 1200- oder 1300-cm³-Motoren verwendet. Die 1500- und 1600-cm³-Motoren waren mit einer 177-mm-Riemenscheibe ausgestattet, um eine höhere Kühlleistung im Zusammenhang mit der größeren Motorleistung zu erzielen.

Eine leichtere Riemenscheibe mit kleinerem Durchmesser ist der Schlüssel dazu, die maximale Motorleistung aus Ihrer Riemenscheibe herauszuholen. Aus diesem Grund werden diese 170-mm-Riemenscheiben häufig bei 1500- und 1600-cm³-Motoren verwendet. Es gibt jedoch einen Nachteil; Durch den kleineren Durchmesser verringert sich die Kühlleistung.

Dank des Gradrings ist das Einstellen des Motors viel einfacher als mit einer Originalriemenscheibe. Sowohl der obere (TDC) als auch der untere Totpunkt (BDC) werden extra angezeigt.