Einlassventile 35,6 x 8 mm (4 Stück)

Beschreibung

Typ 1 Motoren:
1300 cc 8.1970 und später
1500 ccm
1600 cc B, C, AH, AG, AM und AE
1600 ccm AD bis 1973 (AD 886 566)
1600 ccm AF und AS bis 7.1976
1600 ccm AL bis 1976 (AL 017 066)

Die Ventile werden von der Nockenwelle und den Kipphebeln und Stößeln angetrieben und lassen das Gemisch aus Kraftstoff und Luft in den Brennraum strömen. Dieses Gemisch wird dann verdichtet und gezündet, die restlichen heißen Abgase werden durch das Auslassventil abgeleitet.

Der Fluss der Einlass- und Auslassgase muss mit möglichst geringem Widerstand erfolgen; zu diesem Zweck müssen die Werkstoffe speziell entwickelt werden, damit die Gase ohne Widerstand hindurchströmen können. Das Einlassventil ist größer als das Auslassventil, um einen weniger gehinderten Durchfluss zu ermöglichen.

Die Ventile sind hoch belastet, insbesondere die Auslassventile. Sie werden sehr heiß und können nur wenig gekühlt werden, im Gegensatz zu den Einlassventilen, die teilweise durch das Ansaugluft-Kraftstoff-Gemisch gekühlt werden. Der größte Teil der Wärme wird jedoch über die Ventilsitze und Ventilführungen abgeleitet.

Es ist nicht nur wichtig, dass qualitativ hochwertige Ventile eingebaut werden, sondern auch, dass der Motor optimal eingestellt ist. Schäden durch Ventilversagen oder Überhitzung sind oft auf eine unsachgemäße Einstellung zurückzuführen. Achten Sie deshalb darauf, dass Ihr Motor immer perfekt eingestellt ist und, falls das Ventilspiel manuell eingestellt werden muss, dies nach den vorgeschriebenen Einstelldaten erfolgt.
Bei der Überholung des Motors empfehlen wir, immer die Ventile auszutauschen, da man in den meisten Fällen nicht weiß, wie lange sie schon in Betrieb sind. Die Ventile müssen optimal schließen, lassen Sie sie in den Sitzen mit Schleifpaste einlaufen und führen Sie eine Dichtheitsprüfung durch, nur dann können Sie sicher sein, dass Ihre Ventile perfekt schließen.

Bei den hier aufgeführten Ventilen handelt es sich um Standardventile, die die Originalventile ersetzen. Wir empfehlen jedoch, den Ventilschaft mit Kappen zu schützen, um ein Aufschlagen des Ventilschaftes durch die Einstellvorrichtung zu vermeiden.

Bitte beachten Sie: Prüfen Sie die Abmessungen vor der Bestellung, wenn die Zylinderköpfe bereits ausgetauscht wurden, können die Abmessungen von den Originalabmessungen abweichen.