Zylinderkopf-Umbauringe 4 Stück (für 2 Köpfe)

Die 1600 ccm–Zylinderköpfe sind fast identisch mit dem 1300ccm. Der 1300ccm Zylinder ist oben etwas kleiner .Indem man diese Ringe in einem 1600 ccm–dual–Port oder 1500/1600 ccm single–Port–Zylinderkopf einsetzt , ist dieser mit dem  1300 ccm-Zylinder kompatibel .

1300-cm³-Zylinderköpfe vom Typ 1 werden seit Jahren nicht mehr hergestellt, aber es gab schon immer eine gute Alternative in Form von wiederaufbereiteten Zylinderköpfen. Für die Überholung von Zylinderköpfen ist es erforderlich, dass die Basis intakt ist, also ohne Risse und gebrochene Kühlrippen. Im Laufe der Jahre wurden immer mehr Zylinderköpfe aussortiert, bis fast nichts mehr zur Überholung übrig war. Mit anderen Worten: Für den 1300-cm³-Motor gab es zumindest bis vor Kurzem kaum noch passende Zylinderköpfe. Die 1600-cm³-Zylinderköpfe stimmen hinsichtlich Ventilgröße und Modell mit denen des 1300-cm³-Zylinders überein, allerdings ist der Zylinderdurchmesser um einiges größer, sodass der 1300-cm³-Zylinder dafür zu klein ist. Durch die Platzierung dieser Distanzstücke in einem 1600-cm³-Zylinderkopf dual–Port oder einem 1500/1600-cm³-Zylinderkopf single–Port ist er für den 1300-cm³-Zylinder geeignet. Diese Ringe wurden speziell für diesen Zweck entwickelt, sodass keine Leckage auftritt und somit die perfekte Lösung für die Verwendung eines neuen 1500- oder 1600-cm³-Zylinderkopfs für den 1300-cm³-Motor sind. Äußerlich kein Unterschied zum Original. Die Verfügbarkeit neuer 1500/1600 ccm Zylinderköpfe ist kein Problem.

Die Ringe werden in Vierersätzen geliefert und sind für zwei Zylinderköpfe gedacht.

Zusätzlich zu diesen Ringen benötigen Sie natürlich den richtigen Zylinderkopf:
– Für den 1300-cm³-Doppeleinlass verwenden Sie die 1600-cm³-Doppeleinlass-Zylinderköpfe (siehe Artikel 1873).
– Für den 1300-cm³-Einzeleinlass verwenden Sie den 1500 /1600-cm³-Einzeleinlass-Zylinderköpfe (siehe Artikel 1723)
Die 1600-cm³-Doppeleinlass-Zylinderköpfe werden mit Ventilen geliefert, während die 1500/1600-cm³-Einzeleinlass-Zylinderköpfe leer geliefert werden (mit Ventilsitzen und Ventilführungen).