Abdeckung der Ölpumpe
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Vorrätig
Typ-1-Motoren * ,
30 PS und 34 PS 1/4.1961 bis 1967 (D 0 230 000) ,
1300 ccm bis 1967 (E 0 013 650 und F 1 225 018) ,
1500 ccm bis 1967 (L 0 018 099 und H 0 822 05) ,
Typ-3-Motoren: ,
1500 ccm bis einschließlich 1967 (K 0 090 195) ,
1600 ccm bis einschließlich 1967 (T 0 445 097) ,
Beschreibung
Anwendbar für:
Typ-1-Motoren *:
30 PS und 34 PS 1/4.1961 bis 1967 (D 0 230 000)
1300 ccm bis 1967 (E 0 013 650 und F 1 225 018)
1500 ccm bis 1967 (L 0 018 099 und H 0 822 05). )
Typ-3-Motoren:
1500 ccm bis einschließlich 1967 (K 0 090 195)
1600 ccm bis einschließlich 1967 (T 0 445 097)
Hinweis: * Nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Wenn durch die Zahnräder Verschleißrillen im Ölpumpendeckel entstanden sind, muss der Deckel abgeflacht werden. Da die meisten von uns dazu keine Möglichkeit haben, müssen Sie den Deckel austauschen.
Wenn Rillen vorhanden sind oder die Abdeckung nicht 100 % flach ist, kommt es unweigerlich zu einem Öldruckverlust, den es zu verhindern gilt.
ACHTUNG! Beim Einbau einer neuen Ölpumpe sollten Sie niemals die alte Abdeckung austauschen, da dies zu Problemen führt. Vergessen Sie nicht, die Muttern mit Unterlegscheiben (ursprünglich bei älteren Motoren mit 6-mm-Schrauben verwendet) oder die Spezialmuttern mit Dichtung zu bestellen.
Zusätzliche Informationen
Gewicht | 0,1 kg |
---|
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